Kurze Frage - kurze Antwort

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    Zitat von Fl4vour

    Also eher auf F35 und F87 mit Mini Sicherung gehen, weil die unbelegt seien sollten, aber für den Zweck seien sollten?

    Genau, hab mir die passenden Buchsenkontakte bestellt. An den Kabeln "geklemmt" und von unserem Elektriker noch löten lassen.


    Und anschließend die Steckplätze entsperrt, den Stecker rein und verriegelt. Auch der Sicherungsseite die beiden Sicherungen der Dashcam rein.


    Hab leider nicht mehr das Bild, wo ich markiert habe welcher Dauerplus und welcher Zündungsplus ist.


    Müsste in einem anderen Beitrag wo es direkt um die DashCam geht sein.

    Männer werden nie erwachsen, nur die Spielzeuge werden teurer. :thumbsup:


    G31 530d

    10/19 Sophistograu

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    Zitat von tunerboy

    Ps: zu der Frage zuvor wegen Aufmerksamkeits-Assi: heute schlug er schon nach 219km respektive gknapp 2h an... Trotz Auswahl "später" kam die restlichen >350km nix mehr.

    Ich bleib dabei: das Ding kommt, wann immer es will, oder gerade Ruhe auf dem Bus ist, nicht nach irgend ner Regel... Oder eben maximal nach Fuzzylogic, und ich bin zu doof dafür 😜

    Zu doof eher nicht. Vielleicht überprüft ihr mal bewusst euer Lenkverhalten. Möglicherweise korrigiert ihr zu oft oder fahrt unbewusst lange Schlangenlinien.

    Da ist ja keine KI dahinter, die sich an euren Fahrstil anpasst. Nur als Idee.

    BMW 540d Xdrive Touring mit M-Paket in Carbonschwarz

    LCI Heckleuchten nachgerüstet, ID7 Lite, JN71, AGR getauscht, Dashcam Fitcamx, Diffusor umgebaut, Matchup10DSP, Stage 1


    Never change a winning team

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    Zitat von Austrianer

    Zu doof eher nicht. Vielleicht überprüft ihr mal bewusst euer Lenkverhalten. Möglicherweise korrigiert ihr zu oft oder fahrt unbewusst lange Schlangenlinien.

    Da ist ja keine KI dahinter, die sich an euren Fahrstil anpasst. Nur als Idee.

    Im Handbuch wird das eigentlich ganz gut erklärt. Das ist nur die Müdigkeitserkennung (ohne Kamera)



    Funktion

    Das System ist bei jedem Einschalten der Fahrbereitschaft eingeschaltet.

    Nach Fahrtbeginn wird das System auf den Fahrer eingelernt, sodass eine nachlassende Aufmerksamkeit oder Ermüdung erkannt werden kann.

    Dieser Vorgang berücksichtigt z. B. folgende Kriterien:

    Persönliche Fahrweise, z. B. Lenkverhalten.

    Fahrtbedingungen, z. B. Uhrzeit, Fahrtdauer.

    Das System ist ab ca. 70 km/h aktiv und kann zusätzlich eine Pausenempfehlung anzeigen.


    Pausenempfehlung


    Pausenempfehlung einstellen

    Die Pausenempfehlung kann über iDrive eingeschaltet oder ausgeschaltet und eingestellt werden.

    „CAR“

    „Einstellungen“

    „Allgemeine Einstellungen“

    „Aufmerksamkeitsassistent“

    Gewünschte Einstellung auswählen.


    Anzeige

    Bei nachlassender Aufmerksamkeit oder Ermüdung des Fahrers wird ein Hinweis am Control Display mit der Empfehlung angezeigt, eine Pause einzulegen.

    Während der Anzeige können verschiedene Einstellungen ausgewählt werden.

    Das System wird ca. 45 Minuten nach dem Abstellen des Fahrzeugs zurückgesetzt. Eine Pausenempfehlung kann erst nach Ablauf dieser Zeit wieder angezeigt werden.


    Grenzen des Systems

    Die Funktion des Systems kann eingeschränkt sein. Wenn die Funktion eingeschränkt ist, wird keine Warnung oder eine Fehlwarnung ausgegeben. Die Funktion kann in folgenden Situationen eingeschränkt sein:

    Bei falsch eingestellter Uhrzeit.

    Bei überwiegend gefahrener Geschwindigkeit unter ca. 70 km/h.

    Bei sportlicher Fahrweise, z. B. bei starker Beschleunigung oder schneller Kurvenfahrt.

    In aktiven Fahrsituationen, z. B. häufige Spurwechsel.

    Bei schlechtem Fahrbahnzustand.

    Bei starkem Seitenwind.