Für Tachos nur ein leicht befeuchtetes Brillenputztuch verwenden, kurzflorig.
Für Displays bevorzugt die von Zeiss. Kosten pro Stück zwar marginal mehr als Drogerie, aber greift keine Beschichtungen an. Nutze die auch gerne bei Notebooks o.ä
Für Tachos nur ein leicht befeuchtetes Brillenputztuch verwenden, kurzflorig.
Für Displays bevorzugt die von Zeiss. Kosten pro Stück zwar marginal mehr als Drogerie, aber greift keine Beschichtungen an. Nutze die auch gerne bei Notebooks o.ä
Ich hab mal eine Flasche Displayreiniger von Liqui Moly von meiner Werkstatt ins Auto gelegt bekommen. Hat ganz gut funktioniert und auch keine Schlieren gezogen.
Wichtig ist bei allen Bildschirmen, daß sie kalt sein sollten. Auch bei Monitoren und TV.
Habe beim BMW Baumshop zwei vordere Bremsscheiben für meinen 540i mit Sportbremse (374mmx36mm) bestellt.
Jetzt ist mir aufgefallen, dass die Beschriftung (Schriftart/Stil/Position) bei den beiden Scheiben unterschiedlich ist. (Die hinteren Scheiben habe ich auch bestellt, dort ist es bei beiden gleich und von der Art her wie bei der vorderen linken)
Rechte Scheibe:
Linke Scheibe:
Ich denke mal es ist auszuschließen, dass es sich bei einer davon um eine Fälschung handelt, oder was meint ihr?
Vielleicht eine andere Charge oder ein anderer Zulieferer? Falls ja, denkt ihr das macht etwas aus?
Habe auch diese Matrix Codes auf den Scheiben gescannt und die ergeben folgendes:
Rechts:
4468752840626B061730723
Links:
4468752830626B140350307
Ich habe da eher eine andere Vermutung: Ich vermute, das die Scheiben einfach in einem andern Werk oder bei einem andern Hersteller hergestellt wurden. BMW hat nicht DEN Hersteller, auch wenn das immer gemeint wird (wie bei ATE bspw.).
Dann haben die einfach unterschiedliche Maschinen, ergo sieht das auch bisschen anders aus. Tut aber natürlich der Scheibe ansich keinen abbruch, da die "Rezeptur" die Gleiche sein wird.
Tach zusammen,
mir fällt immer wieder auf, dass ich in den meisten Fällen den Tank nicht komplett voll bekomme.
Ich tanke ausschließlich bei der Aral und regelmäßig kommt es vor, dass die Pumpe an der Tankstelle abschaltet und nicht der Schnapper an der Pistole zurückspringt.
Gut 1/4 würde sicherlich noch reingehen, aber die Tankstelle schaltet einfach ab.
Kann das was mit dem Winkel zutun haben, wie der Rüssel drin hängt? Ich hatte sowas bei keinem Fahrzeug in der Vergangenheit.
Grüße!
Fahr halt mal zu einer anderen Tanke bevor du an deinem Boliden das Problem suchst. Liegt eher an der Pistole oder der Sprit schäumt zu stark auf. Kommt auch vor.
Von dem Problem kann ich bei meinem nicht berichten und empfehle auch zu versuchen das Problem an anderen Tankstellen zu reproduzieren.
Alles anzeigenTach zusammen,
mir fällt immer wieder auf, dass ich in den meisten Fällen den Tank nicht komplett voll bekomme.
Ich tanke ausschließlich bei der Aral und regelmäßig kommt es vor, dass die Pumpe an der Tankstelle abschaltet und nicht der Schnapper an der Pistole zurückspringt.
Gut 1/4 würde sicherlich noch reingehen, aber die Tankstelle schaltet einfach ab.
Kann das was mit dem Winkel zutun haben, wie der Rüssel drin hängt? Ich hatte sowas bei keinem Fahrzeug in der Vergangenheit.
Grüße!
Das Problem hatte ich mit dem G31 noch nie, dafür mit dem E89 regelmäßig. Hier war der Trick, die Zapfpistole händisch zu halten und nicht ganz in den Tankstutzen zu schieben. Beim G31 hatte ich das Problem aber noch nie und empfehle auch mal eine andere Tankstelle zu testen.
Alles anzeigenTach zusammen,
mir fällt immer wieder auf, dass ich in den meisten Fällen den Tank nicht komplett voll bekomme.
Ich tanke ausschließlich bei der Aral und regelmäßig kommt es vor, dass die Pumpe an der Tankstelle abschaltet und nicht der Schnapper an der Pistole zurückspringt.
Gut 1/4 würde sicherlich noch reingehen, aber die Tankstelle schaltet einfach ab.
Kann das was mit dem Winkel zutun haben, wie der Rüssel drin hängt? Ich hatte sowas bei keinem Fahrzeug in der Vergangenheit.
Grüße!
im Ausland kenne ich das Problem. Steck die Pistole mal auf Kopf, also andersrum rein.
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mir fällt immer wieder auf, dass ich in den meisten Fällen den Tank nicht komplett voll bekomme.
Ich tanke ausschließlich bei der Aral und regelmäßig kommt es vor, dass die Pumpe an der Tankstelle abschaltet und nicht der Schnapper an der Pistole zurückspringt.
Gut 1/4 würde sicherlich noch reingehen, aber die Tankstelle schaltet einfach ab.
Kann das was mit dem Winkel zutun haben, wie der Rüssel drin hängt? Ich hatte sowas bei keinem Fahrzeug in der Vergangenheit.
Grüße!
Wieso soll denn die Pumpe der Zapfsäule abschalten? Die weiß doch gar nicht, wie voll der Tank ist. Abschalten kann doch eigentlich nur der Schnapper der Pistole.
Jedenfalls hatte ich sowas ein mal auch schon. Da hat die Pistole nach etwa der Hälfte abgeschaltet, also so wie bei voll. Das lag höchstwahrscheinlich daran, dass der Überlauf vom rechten zum linken Tank (Satteltank) ein Problem hatte - vielleicht durch Schaumbildung.